"REX MAYS 300", RIVERSIDE 1967
Au mois de novembre 1967, Lotus n’étant pas engagé aux USA, Jim accepte l’invitation de Rolla Vollsted, le constructeur, pour piloter, sur le circuit de Riverside en Californie, à l’occasion de la Rex Mays 300, sa monoplace, la Vollsted 67 à moteur V8 Ford.
Jim accepte et est engagé aux couleurs de Sperex aux côtés de l’américain George Folmer.
Il figurera longtemps en seconde position mais abandonnera au 25ème tour.
La Vollsed est équipé d’un petit aileron qui donnera l’idée à Jimmy d’en faire autant sur sa Lotus lors des séries Tasmanes quelques semaines plus tard. Il demandera à ses mécaniciens de confectionner un aileron dans ...une pale d’hélicoptère !
N’étant pas présent sur place, Colin Chapman l’apprenant, se mettra en colère et fera démonter l’aileron en question.
Le courroux de Colin Chapman serait venu du fait que l’idée ne venait pas de lui-même...
Ce site a été réalisé par un passionné pour des passionnés et admirateurs du pilote écossais Jim Clark, mort en course en 1968.
This site was created by a passionate enthusiast for enthusiasts and admirers of the Scottish driver Jim Clark, who died racing in 1968.
Il est pensé et conçu uniquement pour rendre hommage à un grand pilote disparu trop jeune, que j'admire comme un héros de mon enfance. Mon but est d'entretenir sa mémoire et de la faire connait aux jeunes générations.
It is thought and designed only to pay tribute to a great pilot who passed away too young, whom I admire as a hero of my childhood. My goal is to keep his memory alive and make it known to the younger generations.
J'essaye toujours de retrouver les détenteurs du copyright, ce qui est difficile dans la majorité des photos, je m'excuse par avance, des erreurs ou omissions qui sont totalement involontaires.
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Pascal Klein.
JIM CLARK, GENTLEMAN DRIVER
JIM CLARK
GENTLEMAN PILOTE